Quelques points utiles/Sécurité/Altitudes

Quelques points utiles

1. Affiliation:          35 euros pour tout le monde (20 euros pour les moins de 18 ans). La feuille d'inscription complétée doit IMPERATIVEMENT être remise au secrétaire (Michel Leclercq) Les renseignements médicaux seront utiles en cas de chute, malaise,…) .Elle sera versée sur le cpte:

2.Allure:                   La moyenne des sorties est entre 22 et 25km/h, en fonction du parcours, de la météo et des participants.

3. Pause :                 Une pause est organisée à environ la moitié du parcours. Chaque cyclo veillera à prendre son propre ravitaillement. Si il y a un commerce de proximité ouvert, une cagnotte pourra être organisée sur place.

4.Equipement:       Le port du casque est obligatoire

Le port du maillot du club est obligatoire, par respect pour nos sponsors et pour la fierté de faire partie du club. Le cuissard reste libre.

5. La courtoisie, le respect de l'autre, le dialogue constructif, la convivialité   

contribuent à la bonne santé mentale.  Pour répondre à sa mission et pour être stimulante, une activité sportive en groupe doit associer exercices physiques et plaisir pour agir à la fois sur notre corps et notre esprit.

6.  FAIRE DU SPORT NE VEUT PAS DIRE …… SOUFFRIR !

7. A nos épouses et compagnes: 

Nous les remercions de bien vouloir nous accorder tous les dimanches matin, pour assouvir notre passion pour la petite reine.

8. Le blog :                Les dernières informations, NOTAMMENT LES CHANGEMENTS, sont sur le site des Cyclos de Han : http://lescyclosdehan.over-blog.org/

                                      N’hésitez pas à le consulter.

9. Notre adresse e-mail : lescyclosdehan@hotmail.be

                                      Pour nous adresser tous vos messages, remarques, changements d’adresses, etc.

                                      Merci de ne pas l’encombrer avec des sujets qui n’ont rien à voir avec le Club (blagues, etc)

Sécurité

1. Le port du casque est obligatoire.

2.   Il est interdit à un cyclo arrivant dans les premiers au-dessus d'une côte de redescendre celle-ci. Les cyclos arrivant au sommet d’une montée se rangeront à un endroit sûr et attendront le reste du groupe. Les cyclos en forme peuvent passer un plus petit braquet et aider ceux qui sont un peu moins fringants.

3. Rester groupés avant la pause.  Pendant la pause, selon les circonstances (météo, nombre de cyclos présents), il sera décidé de constituer éventuellement deux groupes.

4. Ne pas dépasser les capitaines de route, sauf  a) pour effectuer la signalisation dans les carrefours et b) Les montées importantes se font à allure libre

5. Dans chaque groupe, un responsable veillera à assurer sa cohésion et son allure. Il est demandé au groupe de respecter les injonctions des capitaines de route.

6.  Si par hasard, un cyclo se trouve en difficulté dans le premier groupe, il lèvera le pied et attendra le deuxième groupe afin de terminer le parcours avec lui.

 Ce point est important  pour une question d'assurance.   

7. Rouler à deux de front.

8.  Respecter scrupuleusement  le code de la route

ALTITUDES (APPROXIMATIVES) DE QUELQUES POINTS DE PASSAGE